Консольні, мостові чи козлові крани: як обрати правильний варіант

Питання не в тому, який тип крана найкращий. Питання в тому, який відповідає конкретним умовам застосування. Кожен робить те, чого не роблять інші, і кожен має обмеження, яких інші уникають.

Консольні крани

Консольний кран — це горизонтальна стріла, що обертається навколо вертикальної щогли. Підлогові консолі дають 200 градусів обертання. Настінні також дають 200 градусів. Повноповоротні шарнірні консолі дають 360 градусів.

Консольні крани — це інструменти рівня робочого місця. Вони обслуговують одного оператора на одній станції. Типова вантажопідйомність — від 250 фунтів до 2 тонн. Довжина стріли — від 8 до 20 футів.

Перевага — вартість і простота. Підлогову консоль із ручною таллю можна встановити за день за $3,000–$8,000 залежно від вантажопідйомності та вильоту. Немає колії, немає змін у будівлі, немає електромонтажу, якщо таль ручна або пневматична.

Обмеження — зона покриття. Консоль обслуговує лише площу в радіусі своєї стріли. Потік матеріалу, який потребує переміщення вантажів через увесь проліт цеху — від приймання до робочої станції й далі до відвантаження, — виходить за її межі.

Мостові крани

Мостовий кран перекриває всю ширину прольоту на піднесених коліях. Міст рухається вздовж прольоту. Таль рухається по ширині мосту. Це повне прямокутне покриття всієї підлоги прольоту.

Вантажопідйомність — від 1/4 тонни (мостові крани робочих місць на закритій рейці) до 100+ тонн (важкі верхні мостові крани на відкритій конструктивній колії). Легкі системи для робочих місць коштують $15,000–$50,000 з монтажем. Важкі системи — $50,000–$500,000+ залежно від вантажопідйомності, прольоту й довжини колії.

Вимога — опора для колії: або від колон будівлі, або від окремої несівної конструкції. Будівлі, не розраховані на кранові навантаження, потребують структурного аналізу й, можливо, підсилення, що суттєво збільшує вартість.

Козлові крани

Козловий кран має власну несівну конструкцію. Замість колій, закріплених до будівлі, міст крана стоїть на ногах, що рухаються по рейках на підлозі або гумових колесах.

Козлові крани вирішують конкретну проблему: покриття мостового крана там, де будівля не може нести навантаження. Це типово для старих об’єктів, швидкомонтованих металевих будівель і зовнішніх застосувань.

Вантажопідйомність порівнянна з мостовими кранами. Компроміс — площа на підлозі: ноги й рейки займають місце, якого верхній міст не забирає. Переносні козлові крани на колесах дають максимальну гнучкість, але меншу вантажопідйомність і точність.

Вибір за маршрутом потоку матеріалу

Початкова точка — маршрут потоку матеріалу. Де вантажі починаються, куди мають потрапити і скільки станцій торкаються дорогою?

Рух із фіксованої точки до однієї робочої станції та назад: це покриває консольний кран.

Рух через увесь проліт — від приймального дока до кількох станцій і далі до відвантаження: територія мостового крана.

Будівля не може підтримати міст або застосування відкрите: козловий кран.

Грубе правило: якщо площа покриття менша за 400 квадратних футів, консоль зазвичай достатня. Понад 400 квадратних футів у гру вступають мостові або козлові варіанти.